VC15 "Grandes terres"

Mise en service de la partie Nord

Mise en service de la partie Sud

Les travaux

 

Situation du projet
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Plan d'aménagement (affiché sur site)

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OO PANORAMA 13/05/12 :

 

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OO SUIVI DES TRAVAUX :

 

Le chantier commencé fin 2011 rentre dans sa phase active en mars 2012. D'important mouvements de terres sont visibles depuis la RN57 entre les échangeurs "Epinal Centre" et "Epinal Le Saut le Cerf". Voici quelques photos des terassements :

 

sdc13223.jpgAperçu des travaux déjà effectués, début Mars 2012

 

ca1.jpgUn accès à la futur zone de Carrefour. Le dénivelé est si important que l'on voit à peine le TOTEM de Carrefour.

 

ca2.jpgL'emplacement d'un bassin enterré avec  les tuyaux en béton armés stockés le long.

 

ca3.jpgAperçu de la contre allée (Partie Nord) avec à gauche un bassin de rétention provisoire.

 

ca7.jpgAperçu de la contre allée (Partie Sud) avec à droite la zone humide qui sera préservée. Un traitement paysagé est également prévu.

 

ca8.jpgUn autre aperçu des mouvements de terres ...

 

ca4.jpgLe passage sous RN57 est-il déjà ouvert ? Aux piétons courageux oui :)

 

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 Le réseau d'eau pluviale est posé. Les bassins de rétention enterrés de marque "REHAU" sont en construction. Ci-dessus le bassin Sud déjà vétu de sa géomembrane.

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L'aménagement de la contre allée est trés attendue pour bon nombre de spinaliens. Cependant, un irréductible est farouchement opposé à ce projet. Il a même réussi à annuler la procédure d'expropriation. Une chose est sure, ce drole de personnage ne doit pas être trés grand :).

ca043.jpgL'entreprise commence à mettre en place les premières couches de matériaux d'apports qui constituront la structure de la futur voie.

ca044.jpgBonne idée que l'utilisation de galets à des fins esthétiques pour l'entrée du bassin de rétention de la RN57. Les galets servent surement à éviter que la chute d'eau n'attaque le béton dans la durée.

ca045.jpgVoici le "trou" et les engins de chantier stockés au droit de la bretelle Epinal-Nancy. Ce trou profond d'une dizaine de mètres minimum constitue peut être une carrière provisoire sur le chantier pour éviter à l'entreprise de ramener du matériaux par la route. On peut le deviner par la présence de roche au fond. Cette hypothèse est l'oeuvre d'un membre du forum Transvosges, pseudo : "Vosges" (merci à lui).

 

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bassin.jpgLa phase "apport de matériaux" est engagée. La couche de forme est maintenant présente sur une petite moitiée de la contre allée. Au dessus de cette couche (qui constitue la plate forme), il y aura la structure de la route avec vraissemblablement une couche de fondation, une couche de base et enfin la couche de roulement en béton bitumineux. Dans la partie (près de Courtepaille, il reste un bassin de rétention en caisson à construire (de la même sorte que celui ci-dessus).

 

eclairage.jpgC'est confirmé, la contre allée sera éclairée, du moins sur une partie. C'est dans cette gaine rouge présente sur la photo que sera tiré un câble d'éclairage public. Grâce à cette boucle (au centre de la photo) formée grâce à un piquet, on peut en déduire que cet emplacement est réservé à un candélabre.

remblai-1.jpgUn aperçu de la route en remblai, avec en arrière plan la RN57 qui la surplombe.

 

noue.jpgLe réseau de collecte des eaux de voirie ne monte pas jusqu'à l'échangeur "Epinal Centre". On peut donc penser qu'une noue paysagère sera créé au droit de la chaussée sur la partie haute de la contre allée. Une noue est une sorte de fossé avec un traitement paysager permettant de recueillir les eaux pluviales. C'est une alternative au "tout tuyau".

 

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2012-05-27-ca9.jpgLa première rétention en caissons est maintenant recouverte.

 

2012-05-27-ca10.jpgOn peut commencer à faire le tour du giratoire :) en arriavant des terres Saint Jean.

 

2012-05-27-ca11.jpgA part la pose de réseaux, la partie Nord (vers Carrefour) ne semble pas la plus urgente. La rétention n'est pas encore créée.

 

2012-05-27-ca12.jpgL'appareil au premier plan est une niveleuse qui permet comme son nom l'indique de niveler le sol, grâce à une lâme qui règle les différentes couches de chaussée (fondation et base). En arrière plan, derrière la pelleteuse se trouve un giratoire en construction "voir nouvel échangeur Epinal-Centre".

 

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2012-06-16-ca1.jpgPiquetage du giratoire de la contre allée.


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Vue sur le giratoire en arrivant des Terres Saint Jean. En arrière plan, le village de Jeuxey.


2012-06-16-ca4.jpgLe bassin enterré Nord est maintenant posé.


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Réglage des noues* et fossés de la partie Sud de la contre allée.


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2012-07-06-ca1.jpgEn ce début de juillet, la partie Sud de la contre allée reçoit ses bordures.

 

2012-07-06-ca3.jpgQuant à la partie Nord, le bassin de rétention enterré est seulement recouvert.

 

2012-07-06-ca4.jpgLa liaison au centre commercial Carrefour commence avec la construction d'un petit giratoire, au droit du restaurant "FLUNCH".

 

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2012-07-21-ca1.jpgConstruction du giratoire vers Carrefour.

 

2012-07-21-ca2.jpgRaccordement à l'allée centrale du magasin. Pour l'instant, il est dure de comprendre le nouveau schéma de circulation du parking.

 

2012-07-21-ca3.jpgLa nouvelle voirie le long du parking de Courtepaille.

 

2012-07-21-ca4.jpgOn commence à y voir plus clair dans la partie Nord de la contre allée, avec vraisemblablement l'aménagement d'un espace vert entre la chaussée et le cheminement piéton/vélo.

 

2012-07-21-ca5.jpgLes gardes corps en bois au droit du giratoire qui relie la contre allée aux Terres Saint Jean. On aperçoit également les candélabres.

 

2012-07-21-ca6.jpgL'ilot central du giratoire comprenant une partie semi-franchissable en béton comprenant une coloration rose.

 

2012-07-21-ca7-1.jpgL'ilot de la branche Nord.

 

2012-07-21-ca8.jpg* Contrairement à ce que j'ai indiqué au dessus, ce ne sont pas des noues qui seront placées le long de la route mais un caniveau béton coulé en place. La branche Sud de la contre allée a vraiment un caractère "routier".

 

2012-07-21-ca9.jpgVue de la branche Sud avant pose de la couche d'enrobé définitive et du sable enrobé pour le trottoir (ou bicouche).

 

2012-07-21-ca10.jpgLes glissières de sécurités à l'amorce de la contre allée Sud.

 

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La contre allée est maintenant partiellement ouverte. On aperçoit en premier plan la partie vers Carrefour encore en travaux.


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Le giratoire terminé de la contre allée permettant de diriger les flux vers 3 directions différentes

(Echangeur ERN57/RD420, Terres St Jean, Carrefour).


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La branche d'accès vers la RD420.


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Pose des bordures sur la section Nord de la contre allée


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Le cheminement piéton à l'approche de Carrefour est maintenant recouvert d'un sable enrobé.


Date de dernière mise à jour : 2012-10-29

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